Hot Wheels Silver Series - Rally Racers - Ford Escort RS 2000

Fedezd fel a 2026-os Hot Wheels Silver Series Rally Racers sorozat Ford Escort RS2000 modelljét, amely metálkék karosszériájával, fehér versenydekorációjával és 2-es rajtszámával a hetvenes évek brit raliautóinak látványos világát idézi meg.

A Ford Escort első generációja 1968-ban jelent meg, és egyszerű szerkezetével, kis tömegével, valamint hátsókerék-hajtásával hamar népszerűvé vált Európában. A hétköznapi családi autóból rövid idő alatt sikeres versenyautó-alap született, mert a kétajtós karosszéria könnyen alakítható, a futómű jól fejleszthető, a motorválaszték pedig többféle teljesítményszint kialakítását is lehetővé tette.

A második generációs, vagyis MkII Escort 1975-ben folytatta ezt a hagyományt. Alapvető műszaki felépítése továbbra is egyszerű maradt: elöl hosszában beépített motor, hátul hajtott kerekek, elöl MacPherson-rugóstagok, hátul pedig laprugós merev tengely dolgozott. Ez a konstrukció olcsón fenntartható, jól javítható és megfelelő átépítésekkel kifejezetten hatékony versenyautó-alap lett.

A sportos RS2000 változat 1976 januárjában mutatkozott be. Az RS rövidítés a Ford Rallye Sport részlegére utalt, a 2000-es szám pedig a közel kétliteres motorra. A típus elsősorban azoknak készült, akik a hétköznapi Escort használhatóságát erősebb motorral, sportosabb futóművel és különleges megjelenéssel szerették volna összekapcsolni.

A motorháztető alatt egy 1993 köbcentiméteres, felülfekvő vezérműtengelyes, soros négyhengeres Pinto motor dolgozott. A gyári változat 110 lóerőt teljesített, az erőt pedig négyfokozatú kézi sebességváltó és kardántengely továbbította a hátsó kerekekhez. Az RS Owners Club adatai szerint az autó körülbelül 8,5 másodperc alatt gyorsulhatott 0-ról 60 mérföld/órára, végsebessége pedig megközelítette a 174 km/órát.

A kétliteres motor egyik nagy előnye a Cosworth-motoros RS1800-hoz képest az egyszerűbb felépítés és a könnyebb használhatóság volt. A Pinto nem igényelt annyira versenyautós jellegű karbantartást, ugyanakkor a könnyű Escort-karosszériában már gyári állapotban is élénk teljesítményt nyújtott. A motor emellett jól tuningolható volt: különböző karburátorokkal, vezérműtengelyekkel és kipufogórendszerekkel jelentősen növelhetővé vált a teljesítménye.

Az európai RS2000 egyik legismertebb külső részlete a lefelé lejtő, poliuretánból készült úgynevezett droop snoot orrkialakítás volt. Ebben négy Cibie halogén fényszóró, mély első légterelő és különleges hűtőrács kapott helyet. A széles oldalsó csíkok, a hátsó spoiler és a négyküllős könnyűfém kerekek már álló helyzetben is egyértelművé tették, hogy nem egy alap Escort érkezett.

A Ford később Series X, más néven X-Pack alkatrészcsomagokat is kínált a Rallye Sport modellekhez. Ezek segítségével a tulajdonosok szélesebb kerékjárati elemekkel, erősebb fékekkel, feszesebb futóművel, nagyobb kerekekkel és teljesítménynövelő motoralkatrészekkel alakíthatták át autójukat. Az X-Pack Escortok széles, szögletes sárvédői és mélyre húzott karosszériája különösen közel állnak ahhoz a megjelenéshez, amelyet a Hot Wheels öntvény is képvisel.

Fontos különbség, hogy a rali-világbajnokság élmezőnyében szereplő gyári MkII Escortok általában nem a közúti RS2000 hagyományos Pinto motorját, hanem az RS1800-ból továbbfejlesztett Cosworth BDA- és BDG-versenymotorokat használták. Ezek a gépek megerősített karosszériát, kiszélesített sárvédőket, ötfokozatú versenyváltót és akár 250 lóerő feletti teljesítményt is kaphattak.

Az Escort MkII ralis karrierje ennek ellenére az egész modellcsalád hírnevét megalapozta. A típus 1975 és 1979 között egymás után ötször nyerte meg a brit RAC Rallyt. 1979-ben Björn Waldegård Ford Escort RS1800-zal megszerezte a versenyzők világbajnoki címét, Ford pedig a gyártók bajnokságát is megnyerte. Ari Vatanen 1981-ben ismét Escorttal lett világbajnok, már az összkerékhajtású Audi Quattro megjelenésének időszakában.

Az RS2000 eközben a nemzeti ralik, klubversenyek, túraautó-futamok és amatőr motorsportesemények kedvelt résztvevője lett. Az egyszerű kétliteres motor, a hátsókerék-hajtás és a könnyen javítható mechanika olyan versenyzők számára is elérhetővé tette, akik nem rendelkeztek egy gyári Cosworth-versenygép költségvetésével. A típus még napjaink historikus versenyein is gyakori szereplő.

A hátsókerék-hajtás különösen látványos vezetési stílust tett lehetővé. Murván vagy nedves aszfalton a vezető gázadással fordíthatta keresztbe az autót, majd ellenkormányzással tarthatta egyensúlyban a kanyar kijáratáig. Ez a mozgás lett a klasszikus Escortok egyik legjellegzetesebb ismertetőjegye, amely miatt a nézők és a versenyzők körében egyaránt legendává váltak.

A Hot Wheels Ford Escort RS2000 öntvényét Fraser Campbell tervezte, és 2023-ban jelent meg először a Retro Racers sorozatban. A forma egy kiszélesített, Series X-stílusú MkII Escortot jelenít meg, ezért nem egy teljesen gyári utcai RS2000 méretarányos másolata. A széles kerékjáratok, a mély első légterelő, a versenybelső és a nagyméretű hátsó spoiler egy pályára vagy raliszakaszra felkészített autó karakterét adják vissza.

A képen látható 2026-os Silver Series változat metálkék karosszériát és fehér tető-, motorháztető- és alsó karosszériarészleteket kapott. A fehér dekoráció látványosan kiemeli a széles sárvédőket és a szögletes Escort-formát, miközben a kék–fehér színösszeállítás a Ford klasszikus gyári versenyautóinak világát idézi.

Az ajtókon fehér négyzetben elhelyezett 2-es rajtszám jelenik meg. Az oldaldekorációt Bilstein-, Motul-, Ford- és további apró motorsportjelzések egészítik ki. A grafika nem egyetlen történelmi Escort pontos másolata, hanem a hetvenes és nyolcvanas évek klubversenyzői, rali- és túraautós hangulatát foglalja össze.

Az első és hátsó lámpák, a hűtőrács, a Ford-embléma és az apró karosszériarészletek külön festést kaptak. A fekete középrésszel és fehér peremmel készült ötküllős kerekek jól illenek a kék–fehér dekorációhoz, és a korabeli raliautók kisebb átmérőjű, magasabb oldalfalú kerekeit idézik.

A Rally Racers sorozat öt különböző történelmi versenyautót gyűjt egy válogatásba. A Ford Escort RS2000 mellett az Audi Quattro, a Honda S800 Racing, a ’71 Datsun 510 és a Lancia Rally 037 szerepel a kollekcióban. Az Escort a sorozat 3/5-ös darabja.

A Hot Wheels Silver Series a hagyományos Mainline és a teljes Premium sorozatok közötti tematikus kategóriát képviseli. A Ford egyedi Rally Racers kártyát és a Mainline modelleknél gazdagabb, több oldalra kiterjedő dekorációt kapott, ugyanakkor műanyag kerekekkel és műanyag alvázzal készült, ezért nem Real Riders gumikerék és nem teljes fém–fém Premium kivitel.

Mosolyfaktor:

A hátsókerék-hajtású Escortok arról váltak híressé, hogy a kanyarokat nem mindig az elejükkel előre szerették bevenni – ez a 2-es rajtszámú példány pedig a kiszélesített sárvédőket elnézve valószínűleg már a vitrinbe vezető egyenesben is keresztbe állna..

Ha közel állnak hozzád a klasszikus Fordok, a hetvenes évek hátsókerék-hajtású raliautói vagy a részletesebb Silver Series kisautók, érdemes figyelned a Rally Racers sorozat további történelmi versenygépeit is a Verdabörzén.

Verdabörze – Autómodell Neked!!!