Hot Wheels Premium Jay leno's Garage - McLaren F1 (Bliszteren apró karcolások!)

Fedezd fel a 2022-es Hot Wheels Premium Jay Leno’s Garage sorozat McLaren F1 modelljét, amely mélyfekete karosszériájával, vékony vörös oldalcsíkjával és klasszikus Real Riders kerekeivel minden idők egyik legkülönlegesebb szupersportautóját – méghozzá Jay Leno saját legendás példányának hangulatát – hozza el kisautó méretben.

A McLaren F1 története az 1980-as évek végén kezdődött, amikor Gordon Murray és a McLaren mérnökei nem egyszerűen egy újabb gyors sportautót akartak építeni. A cél egy olyan kompromisszummentes közúti autó megalkotása volt, amely könnyű, rendkívül erős, technikailag előremutató és valódi vezetési élményt nyújt – felesleges elektronikus trükkök nélkül. A végleges formatervezésben Peter Stevens is kulcsszerepet játszott.

A konstrukció egyik legnagyobb újítása a szénszálas monocoque utascella volt. A McLaren F1 a sorozatgyártású közúti autók között úttörő módon alkalmazott teljes karbon kompozit vázszerkezetet, amely egyszerre biztosított rendkívül nagy merevséget és alacsony tömeget.

Az F1 talán legismertebb különlegessége azonban az utastér.

A vezető középen ül, két utasa pedig kissé hátrébb, jobbra és balra kap helyet. Ez a háromüléses elrendezés nemcsak látványos mérnöki ötlet volt: Gordon Murray így tökéletesebb kilátást, szimmetrikus vezetői pozíciót és különleges kapcsolatot akart teremteni az autó és vezetője között.

A motorhoz Murray eredetileg könnyű, nagy teljesítményű szívómotort szeretett volna. A megoldást végül a BMW Motorsport és Paul Rosche mérnökcsapata készítette el.

A hátsó tengely előtt egy 6064 köbcentiméteres, 60 fokos V12-es BMW S70/2 motor kapott helyet. A szívómotor körülbelül 627 lóerős teljesítményt és 650 Nm nyomatékot adott le, mindezt turbófeltöltés nélkül. A hatalmas V12-höz hatfokozatú kézi sebességváltó és hátsókerék-hajtás társult.

Az F1 motorterében még valódi aranyat is használtak. A karbon szerkezet hővédelme miatt a motor körüli részeket vékony aranyfóliával burkolták, mivel az kiválóan visszaveri a hősugárzást. Ez az a fajta mérnöki részlet, amely jól mutatja, mennyire kevéssé hagyományos módon gondolkodtak az autó fejlesztésekor.

A McLaren F1 ráadásul rendkívül könnyű maradt. Szénszál, alumínium, magnézium és más könnyű anyagok alkalmazásával a mérnökök olyan teljesítmény/tömeg arányt értek el, amely még évtizedekkel később is figyelemre méltó.

És mindehhez nem kellett összkerékhajtás, duplakuplungos váltó vagy több száz elektronikus vezetési mód. Egy hatalmas szívó V12, három pedál, kézi váltó és két hajtott hátsó kerék végezte a munkát.

A technika eredményét 1998-ban a világ is megtapasztalhatta. Andy Wallace az Ehra-Lessien tesztpályán 240,1 mérföld/órás, vagyis körülbelül 386 km/h-s kétirányú átlagsebességet ért el a McLaren F1 XP5 prototípussal. Ezzel a modell a világ leggyorsabb sorozatgyártású autójává vált, és máig különleges helyet foglal el a szívómotoros közúti autók között.

A McLaren összesen 106 F1-et készített a különféle közúti, verseny- és különleges változatokkal együtt. Ezek közül mindössze 64 volt hagyományos F1 road car, ami önmagában is megmagyarázza, miért tartozik ma minden eredeti példány a világ legféltettebb gyűjtői autói közé.

Az F1 eredetileg nem versenyautónak készült, ennek ellenére a GTR változat elképesztő motorsportsikert ért el: 1995-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt, méghozzá már első nekifutásra. Ez tovább erősítette azt a legendát, amely a közúti F1 körül már addigra is kialakult.

Jay Leno kapcsolata az autóval ezért különösen érdekes ennél a Hot Wheels sorozatnál.

Leno maga is tulajdonosa egy eredeti McLaren F1-nek. A 015-ös alvázszámú autó 1994-ben készült, Jet Black fekete fényezéssel, és különlegessége, hogy az oldalain vékony vörös csík fut végig. A belső térben fekete bőr és vörös vezetőülés-részletek egészítik ki ezt a színvilágot.

Leno maga is többször beszélt az F1-ről, és egy 2011-es írásában egyértelműen megemlítette, hogy az eredeti McLaren F1-ek egyikének tulajdonosa. Az autó a Jay Leno’s Garage tartalmaiban is többször szerepelt.

Éppen ezért a Hot Wheels kiadás fekete–vörös konfigurációja nagyon tudatos választás: nem egyszerűen egy tetszőleges fekete McLaren F1-et látunk, hanem Jay Leno saját 015-ös autójának jellegzetes megjelenését idéző modellt. Ezt a Jet Black színt és vörös oldalcsíkot a 2022-es Hot Wheels változat is pontosan követi.

A Hot Wheels McLaren F1 öntvénye 2021-ben debütált, Ryu Asada terveként. Ez azért is fontos, mert nem a régebbi McLaren F1 GTR castingról van szó, hanem a legendás háromüléses utcai McLaren F1 önálló Hot Wheels feldolgozásáról.

A képen látható 2022-es változat a Jay Leno’s Garage Car Culture sorozat 2/5-ös darabja. Jet Black karosszériája mellett részletes első és hátsó lámpadekorációt, McLaren-emblémákat és az oldalakon finom vörös akcentust kapott.

Az ezüstszínű, ötküllős Real Riders kerekek jól idézik az eredeti F1 visszafogott, funkcionalista stílusát. Ennél az autónál nincs szükség hatalmas szárnyra vagy harsány versenydekorációra – maga a forma és a mérnöki háttér elegendő ahhoz, hogy különleges legyen.

Premium Car Culture modellként természetesen Metal/Metal felépítést kapott, tehát fém karosszériával és fém alvázzal készült, a kerekeken pedig valódi gumiabroncsot idéző Real Riders gumik találhatók.

A csomagolás szintén fontos része ennek a kiadásnak. A sötét Jay Leno’s Garage grafika és az életnagyságú fekete F1 képe már önmagában jelzi, hogy ez nem egy szokványos Mainline modell. Bontatlanul különösen szépen együtt marad az autó és a hozzá kapcsolódó történet.

Gyűjtői szempontból ez nem Treasure Hunt vagy Super Treasure Hunt, hanem egy 2022-es Premium Car Culture modell. Érdekességét sokkal inkább a Jay Leno-kapcsolat, a saját F1-esének jellegzetes fekete–vörös színvilága, a viszonylag fiatal McLaren F1 casting és természetesen maga az alapautó legendás státusza adja.

Mosolyfaktor:

A McLaren annak idején középre ültette a sofőrt, mögé tett egy 627 lóerős V12-est, a motorteret pedig arannyal bélelte ki. Ezek után nehéz eldönteni, melyik részletnél mondta először valaki a fejlesztőcsapatban, hogy „jó, talán egy kicsit túlzásba vittük” – szerencsére senki nem hallgatott rá..

Ha közel állnak hozzád az autótörténet ikonikus szupersportautói, a McLaren különleges modelljei vagy a valódi gyűjtőautókhoz kapcsolódó Hot Wheels Premium kiadások, ez a fekete McLaren F1 különösen érdekes darab lehet a gyűjteményedben. Érdemes később is visszanézned a Verdabörze Hot Wheels Premium kínálatába, hiszen a Jay Leno’s Garage és más Car Culture sorozatok különböző modelljei időről időre felbukkanhatnak.

Verdabörze – Autómodell Neked!!!