Hot Wheels Premium Jay Leno's Garage - '66 Chevrolet Corvair Yenko Stinger (Bliszteren apró karcolások!)

Fedezd fel a Hot Wheels Premium Jay Leno’s Garage sorozat ’66 Chevrolet Corvair Yenko Stinger modelljét, amely fehér karosszériájával, klasszikus kék versenycsíkjaival és Real Riders kerekeivel Don Yenko egyik legritkább és legérdekesebb versenyautóját idézi meg.

A Chevrolet Corvair már önmagában is különc volt az amerikai autók között. Miközben a hatvanas évek Egyesült Államait elöl elhelyezett, nagy lökettérfogatú V8-asok uralták, a Corvair farmotoros, léghűtéses, hathengeres boxermotort használt. A konstrukció emiatt sokkal közelebb állt bizonyos európai sportautók műszaki filozófiájához, mint a korszak hagyományos amerikai szedánjaihoz.

A második generációs Corvair 1965-ben jelent meg, és sportosabb, kifinomultabb futóművet, valamint elegánsabb karosszériát kapott. Különösen a Corsa változat keltette fel Don Yenko figyelmét, aki ekkor már komoly versenyzői és Chevrolet-tuningolói tapasztalattal rendelkezett.

Yenko problémája egyszerű volt: versenyezni szeretett volna a Corvairrel, de az autó eredeti formájában nem illett megfelelően az SCCA sportautó-kategóriáiba. A megoldás az lett, hogy a Corsa kupét alaposan átalakította, a hátsó ülést eltávolította, módosította a futóművet és a hajtásláncot, majd megszületett a Yenko Stinger.

Az SCCA homologizációhoz legalább 100 példányt kellett elkészíteni. Yenko ezért 1965 végén rendkívül rövid idő alatt száz Corvair Corsát alakított át, hogy azok az 1966-os szezonban hivatalosan is rajthoz állhassanak. Ez a száz darab alkotta az első és máig legismertebb Stinger-szériát.

Az eredeti 1966-os autók fehérek voltak, jellemzően kék versenycsíkokkal – vagyis pontosan azt a klasszikus megjelenést viselték, amelyet a Hot Wheels modellen is láthatunk.

A Stinger érdekessége, hogy nem egyetlen teljesítményváltozat létezett belőle. Yenko több különböző Stage specifikációt kínált, a viszonylag enyhébb utcai változatoktól egészen a komoly versenymotorokig. A teljesítmény nagyjából 160 lóerőtől egészen 240 lóerőig terjedhetett, ami egy könnyű, léghűtéses hathengeres Corvair esetében kifejezetten komoly érték volt.

A komolyabb változatoknál módosított hengerfejek, vezérműtengelyek, nagyobb kompresszió és további versenytechnikai átalakítások jelentek meg. A Stage III körülbelül 220, a legerősebb Stage IV pedig akár 240 lóerőt is elérhetett.

A Corvair eredeti elrendezése ebben az esetben kifejezetten jól jött. A motor hátul helyezkedett el, a tömeg viszonylag alacsony maradt, és megfelelő futómű-beállítással a Stingerből valódi könnyű versenyautót lehetett faragni.

A Stinger ráadásul nem csupán érdekes technikai kísérlet maradt. Az SCCA versenyein ténylegesen rajthoz állt, és az autó versenykarrierje hosszú életűnek bizonyult: évtizedekkel később is találunk Yenko Stingereket az SCCA eredménylistáin.

A Yenko név később elsősorban a brutális 427-es Yenko Camaro, Chevelle és Nova modellekkel vált legendássá, de valójában a Corvair Stinger volt Don Yenko egyik első saját név alatt forgalmazott nagy teljesítményű autója. Sok szempontból itt kezdődött az a történet, amelyből később a Yenko Super Cars legendája kinőtt.

Jay Leno számára sem ismeretlen ez a különleges Chevrolet. Saját gyűjteményében is található egy 1966-os Stage II Yenko Stinger, amelyet korábban külön epizódban is bemutatott a Jay Leno’s Garage műsorban. Ez különösen jó magyarázat arra, miért kapott helyet a Corvair a róla elnevezett Hot Wheels Car Culture sorozatban.

A Hot Wheels ’66 Chevrolet Corvair Yenko Stinger öntvény 2022-ben debütált, és rögtön a Jay Leno’s Garage Premium sorozatban jelent meg. A fehér változat a válogatás 3/5-ös darabja volt.

Ez különösen jól sikerült választás egy első kiadáshoz, hiszen nem egy fantáziafestést kapott: a fehér karosszéria és a hosszanti kék versenycsíkok közvetlenül az eredeti 1966-os Yenko Stinger versenyautók világát idézik.

A kisautón jól felismerhetők a második generációs Corvair letisztult kupévonalai, a széles hátsó rész és az alacsony építés. A versenydekoráció mellett a Yenko Stinger feliratok és apró emblémák adják meg azt a részletességet, amely egy Premium Car Culture modellnél elvárható.

A klasszikus stílusú kerekek különösen jól állnak neki. A Real Riders gumigumik és a Metal/Metal felépítés nemcsak látványban, hanem kézbe véve is jóval komolyabb érzetet ad a modellnek, mint egy hagyományos Mainline kiadás.

A Jay Leno’s Garage sorozat koncepciójába is tökéletesen illik. Itt nem egyszerűen ismert sportautókat válogattak össze, hanem olyan különleges gépeket, amelyek Jay Leno autórajongásának sokszínűségét mutatják: ritka klasszikusok, mérnöki érdekességek és olyan történettel rendelkező autók kerültek egymás mellé, amelyek mellett nehéz szó nélkül elmenni.

Gyűjtői szempontból ez a darab azért is érdekes, mert a Yenko Stinger Hot Wheels-öntvényének első megjelenése. Vagyis nem egyszerűen egy régebbi casting új dekorációjáról beszélünk, hanem arról a fehér–kék változatról, amellyel a modell Hot Wheels története 2022-ben elkezdődött.

Ehhez társul maga az eredeti autó ritkasága is. Az első homologizációs sorozat mindössze száz 1966-os Stingerből állt, később pedig csak jóval kisebb mennyiségben készültek további autók. Ezért az eredeti Yenko Stinger ma a Corvair-gyűjtők egyik legkülönlegesebb darabja.

Mosolyfaktor:

Don Yenko később hétliteres Camarókat épített, de előtte fogott egy farmotoros Corvairt, kidobta belőle a hátsó ülést és versenyautót csinált belőle. Valahol már ekkor sejteni lehetett, hogy ez az ember nem a teljesen gyári állapot megszállottja lesz..

Ha közel állnak hozzád a különleges amerikai versenyautók, a Yenko legendás modelljei vagy a történettel rendelkező Hot Wheels Premium kiadások, ez a fehér–kék Stinger különösen érdekes darab lehet a gyűjteményedben. Érdemes később is visszanézned a Verdabörze Hot Wheels Premium kínálatába, hiszen a Jay Leno’s Garage és más Car Culture sorozatok különböző modelljei időről időre felbukkanhatnak.

Verdabörze – Autómodell Neked!!!