Hot Wheels Premium Jay Lano's Garage - 1968 Mazda Cosmo Sport (Bliszter hátulján matrica!)

Fedezd fel a Hot Wheels Premium Pop Culture – Jay Leno’s Garage 1968 Mazda Cosmo Sport modelljét, amely elegáns gyöngyházfehér karosszériájával, klasszikus kerekeivel és részletes Premium kidolgozásával a Mazda forgómotoros történetének egyik legfontosabb autóját idézi meg.

A Mazda Cosmo Sport története jóval túlmutat egy szép hatvanas évekbeli japán sportautón. Ez volt az a modell, amellyel a Mazda bebizonyította, hogy a sokak által túl bonyolultnak és problémásnak tartott Wankel-féle forgómotorból működőképes, sorozatgyártásra alkalmas autót lehet készíteni.

A forgómotor fejlesztése komoly mérnöki kihívást jelentett. A hagyományos motorok dugattyúi helyett közel háromszög alakú rotor mozog egy speciális házban, ezért a konstrukció egyik legnagyobb problémája hosszú ideig a rotor csúcsainak megfelelő tömítése volt. A Mazda mérnökei végül új anyagok és rengeteg tesztelés segítségével tették tartóssá a rendszert.

A Cosmo Sport prototípusát már 1964-ben bemutatták a Tokiói Autószalonon, de a Mazda ezután még éveken keresztül dolgozott a megbízhatóságon. A fejlesztési program során összesen mintegy 700 000 kilométernyi tesztelést végeztek, mielőtt 1967. május 30-án megkezdődött a sorozatgyártású modell értékesítése.

Az első Cosmo Sport motorja mindössze 491 + 491 köbcentiméteres, kétrotoros egység volt, mégis 110 lóerős teljesítményt adott le. Az alacsony, könnyű kupé 185 km/h körüli végsebességre volt képes, ami 1967-ben egy alig egyliteresnek megfelelő motorral egészen futurisztikus teljesítménynek számított.

És a futurisztikus jelző a karosszériára is tökéletesen illett.

A hosszú orr, a nagyon alacsony tető, a keskeny utastér és a széles, ívelt sárvédők olyan formát alkottak, amely mintha nem is ugyanabból a korszakból érkezett volna, mint a hatvanas évek átlagos japán családi autói.

Nem véletlen a Cosmo név sem. A modell a korszak űrversenyének hangulatát és a jövőbe vetett technológiai optimizmust próbálta megtestesíteni. A Mazda maga is egyfajta technikai kirakatautóként tekintett rá, amely megmutathatta a világnak, mire képes a vállalat.

1968-ban megjelent a továbbfejlesztett Series II, amelynek teljesítményét 128 lóerőre növelték. Az autó hosszabb tengelytávot, ötfokozatú kézi sebességváltót és több módosítást is kapott, végsebessége pedig elérhette a 200 km/h körüli értéket.

A Mazda azonban nem elégedett meg azzal, hogy azt állítsa: a forgómotor gyors és megbízható.

Bizonyítani is akarta.

1968-ban két Cosmo Sporttal elindultak a Nürburgringen rendezett, elképesztően kemény 84 órás Marathon de la Route versenyen. A két Mazda hosszú időn keresztül a negyedik és ötödik hely környékén haladt. Az egyik autó a 82. órában műszaki probléma miatt kiesett, a másik viszont célba ért, és összetett negyedik helyet szerzett.

Egy olyan technológia számára, amelynek tartósságát akkoriban sokan megkérdőjelezték, ez rendkívül fontos eredmény volt.

A Cosmo Sport így megnyitotta az utat a Mazda későbbi forgómotoros autói előtt. Utána érkezett többek között a Familia Rotary, az RX-2, RX-3, RX-4, majd természetesen az RX-7 és az RX-8 is. A Mazda végül több mint kétmillió forgómotoros járművet gyártott, és ennek az egész történetnek a Cosmo Sport volt a kiindulópontja.

A típus ritkasága tovább növeli történelmi értékét. Az első sorozatból mindössze 343, a későbbi Series II változatból 833 darab készült, vagyis a sorozatgyártású Cosmo Sport teljes darabszáma csupán 1176 példány volt.

A Jay Leno’s Garage tematika sem véletlenül került erre a Hot Wheels kiadásra.

Jay Leno saját gyűjteményében is található Mazda Cosmo Sport, méghozzá egy későbbi Series II példány, amelyet autós műsoraiban is bemutatott. Fontos apró érdekesség, hogy Leno saját autója 1970-es, miközben a Hot Wheels casting hivatalos neve 1968 Mazda Cosmo Sport – vagyis a sorozat a típushoz és Leno gyűjteményéhez kapcsolódik, nem egyszerűen évszám szerint másolja az ő autóját.

A Hot Wheels számára a Cosmo Sport szinte tökéletes téma. Egyszerre klasszikus japán sportautó, technikatörténeti mérföldkő és olyan különleges forma, amely 1:64 körüli méretben is azonnal felismerhető.

A Mark Jones által tervezett Hot Wheels öntvény 2020-ban debütált a Car Culture Japan Historics 3 sorozatban. Már az első kiadás is Premium modell volt, vagyis a casting eredetileg is a részletesebb gyűjtői sorozatok világába érkezett.

Azóta Mainline változatban is találkozhattunk vele, sőt 2023-ban Super Treasure Hunt kiadás is készült belőle, így a Cosmo Sport viszonylag rövid idő alatt kedvelt Hot Wheels castinggá vált.

A képen látható változat azonban ismét visszatér a Premium világba.

A 2025-ös Pop Culture – Jay Leno’s Garage kiadás gyöngyházfehér karosszériát kapott, ami kifejezetten elegánsan áll ennek a finom vonalú japán kupénak. A világos fényezés jól kiemeli a hosszú első sárvédőket, a különleges tetőívet és a keskeny hátsó részt.

A modellen nincs szükség látványos versenydekorációra. A részletes első és hátsó lámpák, a krómhatású díszítések, az apró Cosmo-feliratok és a klasszikus stílusú kerekek önmagukban elegendőek ahhoz, hogy az autó karaktere érvényesüljön.

Különösen jól állnak neki a korhű hangulatú Real Riders gumikkal szerelt kerekek. A Hot Wheels itt nem modern tuningautót akart faragni a Cosmóból, hanem inkább azt a finom, hatvanas évekbeli sportkupé-hangulatot őrizte meg, amely az eredeti autót is különlegessé teszi.

Premium modellként természetesen Metal/Metal felépítést kapott, vagyis a karosszéria mellett az alváz is fémből készült. A valódi gumikkal együtt ez jóval súlyosabb, tömörebb érzetet ad neki, mint egy hagyományos Mainline kisautónak.

A csomagolás szintén fontos része ennek a kiadásnak. A Jay Leno’s Garage grafika és a fekete–arany Pop Culture kártya már bontatlanul is különleges gyűjtői megjelenést biztosít, miközben a fehér Cosmo szinte világít a sötétebb háttér előtt.

Gyűjtői szempontból ez nem Treasure Hunt és nem Super Treasure Hunt, és nem is az öntvény első megjelenése. Sokkal inkább egy történettel rendelkező Premium kiadás: a Mazda első sorozatgyártású forgómotoros autója, Jay Leno különleges autógyűjteménye és egy 2020 óta kedvelt Hot Wheels casting találkozik benne.

Ráadásul ez nem egy olyan autó, amelyet minden második klasszikusautó-találkozón látni lehet. A valódi Cosmo Sport alacsony gyártási száma miatt már maga az alapautó is ritkaság, így a kisautó mögött valóban különleges autótörténet áll.

Mosolyfaktor:

A Mazda hat évig küzdött azért, hogy működőképes legyen a forgómotor, aztán rögtön épített köré egy futurisztikus sportautót. Úgy látszik, náluk a „végre működik” után nem a pihenés következett, hanem az, hogy „rendben, akkor vigyük ki a Nürburgringre 84 órára”..

Ha közel állnak hozzád a klasszikus japán autók, a Mazda legendás forgómotoros modelljei vagy a különleges háttértörténettel rendelkező Hot Wheels Premium kiadások, ez a fehér 1968 Mazda Cosmo Sport igazán elegáns darab lehet a gyűjteményedben. Érdemes később is visszanézned a Verdabörze Hot Wheels Premium kínálatába, hiszen a Pop Culture, Jay Leno’s Garage és más gyűjtői sorozatok különböző modelljei időről időre felbukkanhatnak.

Verdabörze – Autómodell Neked!!!