Hot Wheels Premium - Japan Historics 5 - '88 Honda CR-X (Bliszter hátulján matrica!)

Fedezd fel a 2026-os Hot Wheels Premium Car Culture: Japan Historics 5 sorozat ’88 Honda CR-X modelljét, amely ezüstszínű fényezésével, gyári jellegű részleteivel és Real Riders kerekeivel a nyolcvanas évek könnyű japán sportkompaktjainak világát idézi meg.

A második generációs Honda CR-X az 1988-as modellévben érkezett meg, és egészen 1991-ig készült. Alacsony építése, rövid karosszériája és kétüléses kialakítása könnyű, mozgékony autóvá tette, miközben elsőkerék-hajtása és kettős keresztlengőkaros futóműve pontos, élvezetes vezethetőséget kínált. A CR-X ezzel a hétköznapi Civic-technika és a sportautós hangulat különleges találkozását képviselte.

A sportosabb változatok 1,6 literes, 16 szelepes motorral készültek, amely nem hatalmas lökettérfogattal, hanem könnyű karosszériával és magasabb fordulatszámon leadott teljesítménnyel teremtett élvezetes vezetési élményt. A CR-X sikere jól mutatta, hogy egy sportos autóhoz nem feltétlenül szükséges óriási motor: néha a kis tömeg, a jó futómű és a közvetlen reakciók sokkal többet számítanak.

A második generáció egyik jellegzetes részlete a hátsó lámpák fölött kialakított kiegészítő üvegfelület volt, amely javította a hátralátást, és különleges megjelenést adott az autónak. A Hot Wheels tervezője, Ryu Asada ezt a részletet eredetileg valódi áttetsző elemként szerette volna kialakítani, de a gyártástechnikai korlátok miatt végül festett dekorációval jelenítette meg.

A Hot Wheels ’88 Honda CR-X öntvény 2019-ben mutatkozott be a Nightburnerz Mainline sorozatban. Azóta több utcai, tematikus és gyűjtői változatban is megjelent, a 2026-os Japan Historics 5 kiadás azonban fontos előrelépést jelent: ez a forma most új, fémből készült alvázat kapott, így teljes Metal/Metal Premium kivitelben került a gyűjtők elé.

A modell ezüstszínű karosszériája tudatosan visszafogott, gyári jellegű megjelenést kapott. A fekete díszlécek, a Honda-emblémák, a CR-X típusjelzések és a teljes szélességű hátsó lámpadekoráció szépen kiemelik az eredeti autó jellegzetes formáját. A hátul látható „88CRX” kaliforniai rendszám egy apró, játékos utalás a modell évjáratára és nevére.

A Premium Car Culture kivitelhez fém karosszéria, fém alváz és valódi gumival szerelt Real Riders kerékgarnitúra tartozik. A szürke AeroDisc jellegű kerekek egyszerre adnak korhű és enyhén tuningolt megjelenést a kis Hondának, miközben a Japan Historics csomagolása a japán autók történelmi és gyűjtői jelentőségét helyezi előtérbe.

Gyűjtői érdekesség, hogy a CR-X ugyan korábban számos Hot Wheels kiadásban szerepelt, ez az első olyan változat, amely az új fém alvázzal teljes értékű Car Culture Premium modellként jelent meg. A sorozat 5/5-ös záródarabjaként különösen jól illik a klasszikus japán sportkompaktokat és a Honda történelmi modelljeit bemutató gyűjteményekbe.

Mosolyfaktor:

Ez a CR-X akkora sportautós lelkesedést rejt ilyen apró karosszériában, hogy valószínűleg még a garázsban is behúzza a hasát, csak hogy maradjon hely mellette egy újabb japán különlegességnek..

Ha közel állnak hozzád a nyolcvanas évek könnyű Hondái, a klasszikus JDM sportkompaktok vagy a részletes Metal/Metal Premium modellek, érdemes figyelned a Hot Wheels Japan Historics sorozat különböző kiadásait is a Verdabörzén.

Verdabörze – Autómodell Neked!!!