Hot Wheels Custom Datsun 240Z

Fedezd fel a hetvenes évek japán sportautóinak és a klasszikus pályaversenyzésnek a hangulatát ezzel a 2024-es Hot Wheels Silver Series Vintage Racing Club kiadással, amely élénk narancssárga fényezéssel, fehér versenycsíkokkal és 24-es rajtszámmal alakítja át a legendás Datsun 240Z-t.

A Datsun 240Z 1969-ben mutatkozott be a New York-i Autószalonon, és az 1970-es évek egyik legfontosabb japán sportautójává vált. A Nissan olyan kétüléses kupét szeretett volna létrehozni, amely látványos európai ihletésű fastback formát, erős hathengeres motort, jó vezethetőséget és a drágább sportautóknál kedvezőbb árat kínál.

A hosszú motorháztető, a hátratolt utastér és a rövid, lejtős hátsó rész klasszikus sportautós arányokat teremtett. A karosszéria egyszerre hatott elegánsnak és dinamikusnak, miközben a nagy üvegfelületek és a hátsó csomagtérajtó a hétköznapi használhatóságot is javították. Ez a forma lett a későbbi Nissan Z-generációk kiindulópontja.

Az exportpiacokon Datsun 240Z néven ismert autó orrában 2,4 literes, soros hathengeres L24 motor dolgozott. A hátsókerék-hajtás, az első és hátsó független rugózás, valamint a viszonylag kis tömeg élvezetes, jól irányítható sportautóvá tette. A japán Fairlady Z kínálatban a 2,4 literes változat 1971-ben jelent meg, miután korábban főként észak-amerikai exportmodellként szerepelt.

A 240Z sikere azért is volt jelentős, mert megváltoztatta a japán autókról kialakult nemzetközi képet. Nem egyszerű, takarékos közlekedési eszközként érkezett, hanem olyan valódi sportautóként, amely formájával, teljesítményével és vezetési élményével európai riválisok mellé is odaállhatott. A típus a Z-modellcsalád alapjává és a Nissan egyik legismertebb történelmi autójává vált.

A Datsun 240Z versenypályákon és raliversenyeken is hamar bizonyított. Az Egyesült Államokban a Brock Racing Enterprises által felkészített 240Z-k komoly sikereket értek el, és hozzájárultak ahhoz, hogy a Datsun neve az amerikai motorsportban is ismertté váljon. A Nissan később úgy fogalmazott, hogy a BRE 240Z 1970-es megjelenésétől kezdve a márka az amerikai versenyzés egyik legsikeresebb szereplőjévé vált.

A kupé a nehéz nemzetközi ralikon is meglepően eredményes volt. A 240Z megnyerte az 1971-es és az 1973-as East African Safari Rallyt, 1972-ben pedig Rauno Aaltonen és Jean Todt harmadik helyen ért célba vele a havas-jeges Monte-Carlo Rallyn. Ez különösen figyelemre méltó eredménynek számított egy első motoros, hátsókerék-hajtású sportautótól.

A 240Z ezért nemcsak utcai klasszikusként, hanem valódi versenyautó-alapként is bekerült az autótörténelembe. Könnyű karosszériája, egyszerűen fejleszthető soros hathengeres motorja és hátsókerék-hajtása miatt azóta is népszerű alap utcai tuningautókhoz, pályagépekhez és historikus versenyautókhoz.

A Hot Wheels Custom Datsun 240Z öntvénye 2017-ben jelent meg először, Jun Imai tervei alapján. Nem egy teljesen gyári 240Z-t ábrázol, hanem egy szélesített, mélyre ültetett és versenyzésre felkészített változatot. Az öntvény formavilágára a Fugu Z néven ismert egyedi 240Z is hatással volt, amely Rocket Bunny karosszériaelemekkel és GReddy műszaki átalakításokkal készült.

A modellen hangsúlyos, kiszélesített kerékjáratok, mély első légterelő, sportos küszöbök és feszes, alacsony kiállás jelenik meg. A sárvédőkre helyezett visszapillantó tükrök klasszikus japán részletet idéznek, a belső térben pedig mély sportülések és bukókeret erősítik a pályára kész karaktert.

A képen látható 2024-es kiadás élénk narancssárga karosszériát és hosszában végigfutó fehér versenycsíkokat kapott. A motorháztetőn és az oldalakon elhelyezett 24-es rajtszám, a MOTUL-embléma, a CP-jelzés és a DATSUN-feliratok egy klasszikus japán klubverseny vagy hosszú távú pályafutam hangulatát teremtik meg. A dekoráció nem egyetlen konkrét történelmi versenyautó pontos másolata, inkább a hetvenes évek motorsportvilágának stílusát foglalja össze.

Az első fényszórók és a hátsó lámpák részletes festést kaptak, ezért a modell elölről és hátulról is kidolgozottabb a hagyományos Mainline változatok jelentős részénél. A fekete, krómozott peremű P4 kerekek jól illenek a narancssárga–fehér színösszeállításhoz, és megőrzik a klasszikus versenyautós megjelenést.

A Vintage Racing Club a Hot Wheels Silver Series tematikus választéka, amely történelmi hangulatú versenyautókat jelenít meg egyedi, pályát ábrázoló kártyán és a Mainline modelleknél részletesebb dekorációval. Ez a sorozat a hagyományos és a teljes Premium kiadások közötti kategóriát képviseli: a Datsun műanyag kerekeket és fekete műanyag alvázat használ, tehát nem Real Riders gumikerék és nem teljes fém–fém Premium kivitel.

Gyűjtői szempontból ez nem első öntvénykiadás és nem Treasure Hunt modell, hanem a kedvelt Custom Datsun 240Z egyik részletes, sorozatspecifikus változata. A narancssárga fényezés, a 24-es rajtszám, a gazdag versenydekoráció és a Vintage Racing Club csomagolása miatt azonban különösen jól illik a klasszikus japán sportautókat, Datsun-modelleket és történelmi pályagépeket bemutató gyűjteményekbe.

Mosolyfaktor:

A Datsun 240Z eredetileg is könnyű és fürge sportautó volt, ez a szélesített változat azonban a 24-es rajtszámmal láthatóan már akkor versenyt keres, amikor még csak a bliszterből nézi a rajtrácsot..

Ha közel állnak hozzád a klasszikus japán sportautók, a Datsun versenytörténete vagy a részletesebb Silver Series modellek, érdemes figyelned a Vintage Racing Club különböző történelmi pályagépeit is a Verdabörzén.

Verdabörze – Autómodell Neked!!!